·公司名稱
中建材(合肥)機電工程技術
有限公司(合肥水泥研究設計
院機電工程技術研究所)
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泰州亞東建材有限公司儲運站項目 N-TGD2000型等鋼絲膠帶提升機應用案例

1、項目概況
泰州亞東建材有限公司隸屬臺灣遠東集團。遠東集團是臺灣前五大民營企業集團之一,橫跨眾多經營領域,涵蓋石化能源、化纖紡織、水泥建材、百貨、海陸運輸、金融、電信、觀光旅游、醫院等事業,集團資產總額近400億美元,目前已有九大上市公司。
泰州亞東建材有限公司是遠東集團亞洲水泥股份有限公司在大陸投資建設的大型現代化水泥儲運站項目,建成后年中轉水泥能力預期達200萬噸。該項目籌建于2013年,由泰州亞東建材有限公司(以下簡稱泰州亞東)和北京華電重工有限公司(以下簡稱北京華電)聯合承建。
2、設備選型
根據工藝設計,該項目水泥轉運輸送及裝船共需10臺鋼絲膠帶提升機,其中2臺水泥裝船用膠帶提升機,實際輸送能力要求達到1500~1600t/h,設計選型能力1800m3/h以上(75%填充率)。在本項目之前,國內外水泥工業尚未見如此超大輸送量鋼絲膠帶提升機應用先例,其研發和制造屬本領域高端技術難題。
在該項目近一年的設計方案論證和設備招標過程中,中建材(合肥)機電工程技術有限公司經過多次現場勘測、與業主技術交流和方案修正,后依靠技術水平優勢和可靠的技術方案,促使亞東水泥改變了選用進口設備的初衷。
2014年4月,中建材機電分別與泰州亞東和北京華電簽署了該項目全部鋼絲膠帶提升機供貨合同。至此,中建材機電在亞東水泥的提升機整機應用業績達到47臺。
3、N-TGD2000提升機關鍵技術
中建材機電公司為本項目專門成立了“超大輸送量粉料輸送鋼絲膠帶提升機裝備開發”項目研發小組,項目組和公司各部門團結一致,以科學嚴謹、高度負責的態度,從前期調研、核心技術方案制定、設計回歸優化,到零部件選購、加工制造、殼體試制、關鍵部件組裝、產品質檢,嚴格把關開發制造過程中的每一個環節,攻克了一系列技術和制造難題。
項目研發的關鍵技術主要包括:
(1)超大頭輪覆膠瓦片制造與裝配
N-TGD2000提升機的頭輪瓦片寬帶達到2250mm,頭輪直徑達到1250mm。尺寸精度要求高,成型難度高。同時為避免膠帶運行跑偏,對提升機頭輪結構和負載受力進行了反復的模擬計算和設計修正。歷經多次技術討論和試制后,完成了該提升機超大型頭輪覆膠瓦片制造與裝配工作。
圖1 泰州亞東項目N-TGD2000型提升機覆膠頭輪
圖2 泰州亞東項目N-TGD2000機頭部件
(2)大寬度、高強度、防撕裂鋼絲膠帶及接頭開發
N-TGD2000型提升機鋼絲膠帶設計寬度達到2050mm,對膠帶強度、抗撕裂性、抗疲勞性、延伸率、耐熱性等基本性能提出了更高的要求,因而在鋼絲膠帶制造過程中歷經反復的抗拉、耐熱等關鍵性能試驗。確保鋼絲膠帶在超過1800m3/h的超大能力下的長期安全運行,
膠帶接頭技術是N-TGD2000型提升機的核心,也是保證運行穩定的關鍵因素,在我公司超過3600余臺提升機投產運行的經驗基礎上,就膠帶接頭進行專項設計,經過現場投產運行情況顯示,完全滿足設備安全平穩運行。
(3)超大輸送量提升機料斗專有排布技術
為保護頭輪覆膠,避免料斗在運動的過程中對膠帶可能造成的損傷,針對性開發出料斗專有排布技術,較好地解決了相應技術問題。
(4)大寬度、大輸送量提升機自動糾偏結構
我公司在原有N-TGD1250、1400提升機自動糾偏裝置的技術上,進一步優化同步平衡張緊裝置、自動糾偏頭輪、導向張緊尾輪等構成的提升機自動糾偏系統,較好地解決了復雜工況下鋼絲膠帶運行跑偏問題
(5)雙傳動大尺寸懸臂支撐
N-TGD2000提升機整體驅動方案為雙傳動,電機選用東元品牌,減速機選用日本住友品牌,機頭總成重達25噸,因此必須對頭部驅動支撐進行特殊設計,以避免因驅動裝置過重對設備運行造成的影響。
圖3 亞洲水泥(中國)副總執行長張振琨察看住友減速機
2014年10月,兩臺超大輸送能力N-TGD2000鋼絲膠帶提升機在合肥院成功問世,整體驗收合格。其斗寬2000mm,橫向尺寸6610mm,單臺輸送能力達2445m3/h(100%填充率)。
圖4 合肥水泥研究院領導參觀N-TGD2000提升機
4、項目意義
安徽省科學技術情報研究所經國際聯機查新認為:“與國內外所查文獻資料對比可知,單臺輸送能力達2445m3/h(100%填充率)膠帶斗式提升機,國內外均未見有開發與生產應用的文獻報道!笨梢宰C實,泰州亞東項目N-TGD2000提升機是當前水泥工業世界大規格(輸送能力)鋼絲膠帶提升機。
泰州亞東N-TGD2000超大輸送量鋼絲膠帶提升機的成功研制,是合肥水泥研究設計院•中建材機電繼“日產萬噸水泥熟料生產線入窯生料膠帶斗式提升機技術裝備研究”項目之后,取得的又一重大科技成果,是中國水泥行業又一標志型專業技術裝備。該成果填補了國內技術空白,超越了國際先進水平,實現了粉體輸送領域新的技術跨越,為我國水泥工業技術進步、國際化發展做出了新的貢獻。